Quanto você sabe sobre a manutenção da plataforma de perfuração direcional horizontal

As pessoas que usam perfuratrizes direcionais horizontais devem saber que, se você deseja que a máquina dure mais, deve cuidar dela com cuidado em horários comuns. Cada usuário deve entender a estrutura da máquina e ser capaz de dominar o método de uso. A seguir, vamos dar uma olhada na operação de uso e manutenção resumida por nossa empresa!

Em primeiro lugar, a manutenção da embreagem de fricção. A manutenção da embreagem de fricção é principalmente para reduzir o desgaste da placa de fricção e evitar o gotejamento de óleo ou água na placa de fricção. A rotação anormal da embreagem de fricção é frequentemente causada pelo desgaste da placa de fricção ou pelo gotejamento de óleo. Para reduzir o desgaste, pare ou não acione a embreagem de fricção quando não for necessário. Ao iniciar a embreagem, a pá do came deve passar pelo ponto morto e poder parar. No entanto, ao afrouxar, o came deve sair da posição de estacionamento e não pode pressionar o disco de fricção. Quando a placa de fricção está desgastada, ela precisa ser ajustada. O método de ajuste é extrair o pino do anel de fixação, mover o anel de fixação para a direita, de modo que o pino se mova para a nova posição do furo e o came fique próximo à placa de pressão. O deslizamento da placa de fricção pode ser devido a muito óleo penetrando na embreagem de fricção do rolamento de esferas. Para evitar esse fenômeno, não é apropriado adicionar muito óleo ao reabastecer. Se for encontrado muito óleo, ele deve ser removido e limpo com óleo volátil ou querosene.

A segunda coisa a se falar é a manutenção do freio. A manutenção do freio deve ser baseada no grau de desgaste da cinta de freio, e a cinta de freio deve ser tensionada regularmente. O método de aperto é usar a porca com o parafuso da extremidade e o parafuso da mola segurando a correia do freio para ajustar. Após o ajuste, certifique-se de que a cinta de freio não roce no anel de freio quando estiver parado, mas não deve haver grande folga (não deve ser maior que 1,5 mm). Durante o trabalho, preste atenção para que a graxa não grude na cinta de freio.

Terceiro, sobre a manutenção do sistema de controle. A manutenção do sistema de controle consiste principalmente em verificar, lubrificar e eliminar a sujeira regularmente, para que todas as peças de conexão sejam flexíveis. Quando a haste de tração é dobrada ou inclinada, ela deve ser ajustada a tempo. Quando o eixo móvel da alavanca do freio estiver desgastado, ele deve ser substituído a tempo de evitar deslocamento excessivo devido à folga excessiva entre o eixo e o orifício do eixo.

A quarta é introduzir a manutenção da transmissão de engrenagens e correntes. A manutenção do dispositivo de transmissão de engrenagem e corrente é principalmente para verificar regularmente, limpar a sujeira e adicionar óleo. Para acionamentos de engrenagem, a correção da distância da engrenagem também deve ser verificada. Para acionamentos por corrente, o aperto da tensão da corrente também deve ser verificado.

Quinto, a manutenção de rolamentos de esferas. Os rolamentos de esferas devem ser verificados e lubrificados regularmente. Se houver sujeira, eles devem ser limpos. Se a vedação de óleo do rolamento de esferas for de má qualidade, o óleo lubrificante será extrudado do corpo do rolamento. No caso deste fenômeno, deve ser tratado imediatamente. Se a temperatura do rolamento exceder 40 graus, isso pode ser causado por montagem incorreta do rolamento, tampa do rolamento muito apertada ou deflexão do eixo durante a instalação. Caso o rolamento não esteja montado corretamente, deve ser ajustado com almofada de couro latão; O eixo é inclinado e pode ser ajustado sob o assento do rolamento. Além disso, deve-se observar que as porcas nos parafusos do rolamento devem ser apertadas.

O sexto ponto é verificar a máquina em intervalos regulares. Depois de usar a máquina por cerca de 14 dias, certifique-se de verificar todas as peças. Máquinas diferentes exigem que itens diferentes sejam verificados, portanto, diferentes focos de inspeção devem ser dados de acordo com diferentes modelos. Bem-vindo a chamar para mais perguntas.